Latar Belakang Honda Tena Series
Honda Tena Series, khususnya Nova Tena, telah menjadi bagian penting dari sejarah balap motor di Indonesia. Dikenal sebagai motor 2-tak yang handal, Nova Tena pertama kali diperkenalkan di Thailand pada tahun 1980-an. Dengan label Nova Tena S, motor ini bersaing sengit dengan Suzuki RC100 Sprinter yang menjadi pelopor di segmen underbone.
Meskipun tidak dijual secara resmi di Indonesia oleh AHM, kehadiran Nova Tena tetap dirasakan. Banyak pembalap yang memilih motor ini sebagai kendaraan andalan mereka di berbagai kompetisi. Dengan desain yang sporty dan performa yang tangguh, Nova Tena menjadi simbol kebangkitan motor 2-tak di tanah air.
Spesifikasi dan Varian yang Tersedia
Honda Nova Tena memiliki beberapa varian menarik. Di antara varian yang ada, Nova Tena S dan R dilengkapi dengan kopling otomatis, sedangkan Nova Tena RS menawarkan pilihan kopling manual dan close ratio. Varian RS ini terbagi menjadi Tena RS 105cc dan Tena RS 110cc, yang sangat populer di kalangan pembalap.
Salah satu fitur unggulan dari Tena RS 110 adalah penggunaan rem cakram di depan dan belakang, yang memberikan daya pengereman yang superior. Selain itu, motor ini dibekali dengan monoshock di bagian belakang, menawarkan kenyamanan dan stabilitas saat berkendara. Semua fitur ini menjadikan Nova Tena RS 110 sebagai pilihan utama di kelas balap.
Keberhasilan di Lintasan Balap
Di Indonesia, Honda Nova Tena berhasil menjadi primadona di kelas balap 110-115cc. Motor ini telah menggeser dominasi Suzuki dan Yamaha dalam waktu yang relatif singkat. Banyak pembalap muda berbakat, seperti Rafid Poppy Sugiarto, menggunakan Nova Tena untuk meraih prestasi gemilang di ajang balap nasional.
Keberhasilan Nova Tena di arena balap tidak lepas dari dukungan tim-tim balap yang profesional. Dengan pengalaman dan pengetahuan yang mendalam, tim-tim ini membantu pembalap untuk memaksimalkan potensi motor mereka. Hasilnya, Nova Tena semakin dikenal dan menjadi salah satu motor yang paling ditakuti di lintasan.
Desain dan Teknologi Modern
Honda Nova Tena RS 110 hadir dengan desain yang lebih modern dan menarik. Perubahan pada posisi lampu depan dan belakang memberikan kesan futuristik. Selain itu, Honda juga melakukan upgrade pada stoplamp dan memperkenalkan velg cast wheel, meningkatkan penampilan motor ini secara keseluruhan.
Dari segi performa, mesin Honda Nova Tena berkapasitas 109cc, 2-tak, mampu menghasilkan tenaga yang cukup besar. Dengan sistem transmisi 5 percepatan dan kompresi yang rendah, motor ini sangat efisien dalam penggunaan bahan bakar, menjadikannya pilihan yang baik untuk perjalanan jauh.
Komunitas dan Dukungan Penggemar
Keberhasilan Honda Nova Tena tidak hanya terlihat di lintasan balap, tetapi juga di komunitas penggemar motor. Banyak komunitas yang dibentuk untuk berbagi informasi dan pengalaman mengenai motor ini. Kegiatan komunitas sering diadakan, termasuk pertemuan dan acara balap, untuk mempererat hubungan antar anggotanya.
Dukungan purna jual dari Honda juga sangat baik, memudahkan pemilik Nova Tena untuk mendapatkan suku cadang dan aksesori yang dibutuhkan. Dengan adanya banyak forum online yang membahas tentang Nova Tena, pemilik motor ini dapat saling berbagi tips dan trik perawatan yang bermanfaat.
Penutup
Honda Nova Tena adalah salah satu motor yang memiliki sejarah panjang dan mengesankan di dunia balap nasional. Dengan desain yang menarik, performa yang bertenaga, dan dukungan komunitas yang solid, motor ini berhasil menciptakan legasi yang tak terlupakan. Bagi para pecinta motor, Nova Tena bukan hanya sekadar kendaraan, tetapi juga simbol dari semangat dan dedikasi di dunia balap yang akan terus dikenang.
